Συνεχίζεται η δίκη για τα Τέμπη: Στο επίκεντρο το κινητό του σταθμάρχη – Η εισαγγελική πρόταση
Στο επίκεντρο της σημερινής διαδικασίας το αίτημα για τον έλεγχο του κινητού του σταθμάρχη – Οι αναφορές στο «εντεκάλεπτο κενό» στις επικοινωνίες και στις καταγραφές του Σιδηροδρομικού Σταθμού Λάρισας.
Με την εισαγγελική πρόταση επί του αιτήματος που υπέβαλε συνήγορος υποστήριξης της κατηγορίας συνεχίζεται σήμερα στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών.
Το αίτημα αφορά την εξέταση του κατασχεθέντος κινητού τηλεφώνου του σταθμάρχης της νυχτερινής βάρδιας και ειδικότερα τον έλεγχο των εισερχόμενων και εξερχόμενων κλήσεων, των μηνυμάτων, των επικοινωνιών μέσω εφαρμογών όπως το Viber, καθώς και της κάρτας μνήμης και της κάρτας SIM.
Το αίτημα για το κινητό του σταθμάρχη
Το αίτημα τέθηκε μετά την κατάθεση, την περασμένη Δευτέρα 7/9 της κόρης του θανόντος μηχανοδηγού της επιβατικής αμαξοστοιχίας, Γεώργιου Κουτσούμπα.
Η μάρτυρας αναφέρθηκε στα αιτήματα που έχουν υποβληθεί προς τον εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη για την κατάσχεση του καταγραφικού του Σιδηροδρομικού Σταθμού Λάρισας, αλλά και για την άρση του τηλεφωνικού απορρήτου του κινητού τηλεφώνου του σταθμάρχη.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην έκθεση τεχνικού συμβούλου, η οποία συσχετίστηκε στη δικογραφία λίγες ημέρες πριν από την έναρξη της δίκης στις 23 Μαρτίου και σύμφωνα με την οποία προκύπτουν ενδείξεις παρέμβασης στα ηχητικά αρχεία του καταγραφικού.
Παράλληλα, η μάρτυρας στάθηκε στο λεγόμενο «εντεκάλεπτο κενό» στις συνομιλίες μεταξύ σταθμαρχών και μηχανοδηγών μετά την αναχώρηση της επιβατικής αμαξοστοιχίας από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Λάρισας. Όπως ανέφερε, το συγκεκριμένο κενό προκαλεί ερωτήματα, καθώς μέχρι εκείνο το σημείο οι επικοινωνίες εμφανίζονταν τακτικές.
Η αποδεικτική διαδικασία
Οι καταθέσεις των δύο θυγατέρων και της συζύγου του Γεώργιου Κουτσούμπα σηματοδότησαν την έναρξη της αποδεικτικής διαδικασίας.
Την Τρίτη κατέθεσε ο πατέρας της Μάρθης Ψαρόπουλου, Αντώνης Ψαρόπουλος, ο οποίος έχει παράλληλα την ιδιότητα του συνηγόρου υποστήριξης της κατηγορίας.
Κατά την κατάθεσή του αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, σε ενέργειες που, όπως υποστήριξε, δεν έγιναν κατά το στάδιο της ανάκρισης, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στη διερεύνηση των αιτιών της φωτιάς που ακολούθησε τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.
«Η διερεύνηση στο τι τελικά ανεφλέγη ήταν ελλιπέστατη», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Την Τετάρτη κατέθεσαν συγγενείς των δύο μηχανοδηγών της εμπορικής αμαξοστοιχίας, Δημήτριου Μασσαλή και Σπύρου Βούλγαρη.
Οι γονείς των δύο μηχανοδηγών αναφέρθηκαν ιδιαίτερα στην ψυχολογική επιβάρυνση που υπέστησαν οι οικογένειές τους από τη δημοσιοποίηση θεωριών και τεχνικών εκθέσεων σχετικά με τη μεταφορά φερόμενου «παράνομου φορτίου» στην εμπορική αμαξοστοιχία.
Παράλληλα, επικαλέστηκαν στοιχεία της δικογραφίας, μεταξύ άλλων τη δικαστική πραγματογνωμοσύνη καθηγητή της Σχολής Μηχανικών Μεταλλείων – Μεταλλουργών του ΕΜΠ, τα βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας, καταθέσεις και ηχητικά αρχεία, τα οποία, όπως υποστήριξαν, δεν επιβεβαιώνουν το σενάριο μεταφοράς «παράνομου φορτίου», και ειδικότερα στην καμπίνα των μηχανοδηγών.
Η συνέχεια της δίκης
Συνολικά μέχρι στιγμής έχουν καταθέσει δέκα μάρτυρες.
Μετά την εισαγγελική πρόταση για το αίτημα ελέγχου της συσκευής του σταθμάρχη, οι συνήγοροι των πλευρών θα τοποθετηθούν επί της πρότασης και στη συνέχεια το δικαστήριο θα αποφασίσει.
Η δίκη αναμένεται να συνεχιστεί με τις καταθέσεις συγγενών θυμάτων, ενώ σήμερα αναμένεται να καταθέσει και επιβάτης του Intercity που επέζησε από τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.
36 κατηγορούμενοι
Για το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών κατηγορούνται συνολικά 36 πρώην και νυν στελέχη οργανισμών και φορέων του ελληνικού σιδηροδρόμου, μεταξύ άλλων του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της Hellenic Train, της ΡΑΣ και του υπουργείου Μεταφορών.
Οι 33 από τους 36 αντιμετωπίζουν κατηγορία για επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, μέσω επικίνδυνων για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεων, από τις οποίες μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα και κίνδυνος για ανθρώπους.
Η κατηγορία συνδέεται με τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, τη βαριά σωματική βλάβη περισσότερων ανθρώπων και τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας, πράξη που αποδίδεται και κατ’ εξακολούθηση και από κοινού.
Η συγκεκριμένη κακουργηματική πράξη προβλέπει, υπό τις προϋποθέσεις του νόμου, ποινή που μπορεί να φτάσει έως και την ισόβια κάθειρξη.
Πληροφορίες ΑΠΕ - ΜΠΕ